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不再是一个只生产有钱人车库里的第二第三部车的小车厂了。但也不再是改变世界的载体了。成为主流汽车厂商的代价就是,传统汽车厂商的利润率不可避免的也可以套用在特斯拉身上。还记得上面那张表吗?在这些新车的环绕中,在几乎每一个细分市场,特斯拉都已经有真正意义上的竞争对手了。即使特斯拉不需要降价拼抢市场(事实上,2019年1月特斯拉已经将全线车型降价2千美金,史上首次),也不可能继续涨价了。
高度集中的扑尔敏原料药市场,给垄断大部分市场份额的企业以可乘之机。市场监管总局向澎湃新闻介绍,湖南尔康和河南九势这两家涉案企业通过不公平高价销售商品、无正当理由以“无货”为由向下游相关生产厂商拒绝提供原料药、无正当理由搭售商品等行为滥用其市场垄断地位。下游相关生产厂商由于无法正常采购扑尔敏原料药,不能有效参与市场竞争。
业内人士认为,品牌内耗加之业绩疲软,使南北露露同时面对“内忧外患”。即便此次纠纷有最终结果,也可能是两败俱伤。汕头露露发起反击今年8月9日晚,承德露露发布公告称,公司收到汕头市金平区人民法院传票等送达的资料,获悉法院已受理汕头露露诉承德露露商标使用许可合同纠纷一案。
在科技界,即使亏损也享受高估值的上市公司多了去了,何况万亿市值的亚马逊苹果等。特斯拉如果也能像他们一样,那传统汽车厂商的那点市值还真不够看的。特斯拉的典型多头(我叫他无可救药的乐观主义者)就是这么想的。类似于亚马逊和苹果,特斯拉站在一个世纪性的行业颠覆趋势上,就是电动车会代替汽油车。而更关键的是,在这个行业豹变的关键时刻,特斯拉作为行业领军者,完全有占领50%以上市场,甚至垄断市场的能力。
南北露露商标之争陷罗生门近期,汕头露露(汕头高新区露露南方有限公司)诉承德露露商标使用许可合同纠纷一案,牵扯出南北露露从“一母同胞”到“兄弟阋墙”的20余年纠葛。自2015年起,承德露露便以商标侵权等为由,多次向汕头露露发起诉讼,称当初授予汕头露露商标使用权的备忘录等文件不符合法定程序。而汕头露露则在今年发起反击,先是在今年7月对承德露露提起商标诉讼,紧接着在8月13日发文声明称汕头露露所拥有的“露露”商标和专利使用权“在任何注册商标和专利技术转让的情况下仍然有效”。